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激光焊接原理激光焊接属于非接触式焊接，是将高能量密度的激光束辐射至工件表面，通过激光与工件的相互作用，使工件熔化形成熔池从而完成焊接过程。功率密度小于104~105 W/cm2 功率密…
激光熔覆（Lasercladding）是以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经过激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层。显著改善了基层…
激光熔覆又称为激光包覆或激光熔敷，是一种表面改性技术。它通过在基材表面添加熔覆材料，并利用高能密度的激光束使之与基材表面薄层一起熔凝的方法，在基层表面形成与其为冶金结合的添料熔覆层。其实，激光…
在降低排放量、提高驾驶安全性的同时，还要保持成本低廉，汽车工业当前正面临着向环保汽车转型的挑战。安赛乐米塔尔（Arcelor Mittal）公司的工程师们正着手优化汽车设计中对材料的使用，确保最终设计出的汽…
据外媒报道，康明斯与橡树岭国家实验室(Oak Ridge National Laboratory)在研发一款新材料，用于重卡发动机修复。当车辆在严苛条件下长途行驶后，易造成发动机受损。相较于更换发动机的气缸头(cylinder head…
日前，由奔腾激光发起的激光焊接机车专用设备国产化论证会举行，邀请了国内外专家及国内大型机车生产企业进行深入探讨，并初步达成合作研发的意向。而就在近日，激光焊接机车专用设备在目前国内速度最快的地…
3D打印技术正在快速改变传统的生产方式和生活方式。作为战略性新兴产业，3D打印技术集成了数字化技术、制造技术、激光技术以及新材料技术等多个学科技术，被誉为有望成为“第三次工业革命”的代表性技术。金…
激光熔覆技术，是20世纪70年代随着大功率激光器的发展而兴起的一种新的表面改性技术。激光表面熔敷技术，是在激光束作用下，将合金粉末或陶瓷粉末与基体表面迅速加热并熔化，光束移开后自激冷却形成稀释率极…
随着现代科学技术和工业不断发展，零部件的工作环境越来越趋于复杂化，表面性能的要求也越来越高，因此零件报废率大大增加。通常由于表面失效而报废的零件主要有转子叶片、辊轴类零件、齿轮类零件、接头类零…
伴随“中国制造2025”及“增材制造推进计划”的出台和实施，近几年来，增材制造在全球迅速升温，成为行业热议和焦点之一，该技术已被广泛应用于航空航天、汽车、医疗、金属、模具等工业领域，更成为制造业向…
不锈钢材作为一种新型材料，凭借自身具有耐腐蚀性、成型性等特点，在航空航天、汽车配件等领域得到了广泛应用。而激光焊接在不锈钢中的应用占据十分重要的位置，特别是汽车行业，车身全部采用焊接方式连接。…
激光表面纳米化技术纳包括表层材料晶粒纳米化和实现表层纳米结构。纳米材料和纳米结构所具有的各种的优异性能已经逐渐被人们认识，对金属材料来说如果晶粒尺寸细化到纳米量级，其综合性能将大幅度提高，同时…
激光飞行焊接技术（Laser Scanner Welding，LSW）相对于传统成熟的激光焊接工艺技术是通过使用机器人控制激光进行扫描焊接的一种新型工艺。早在20世纪80年代德国大众汽车制造厂即采用激光焊接技术实现汽车白…
众所周知，熔覆可以改善金属零件的抗磨损和抗腐蚀性。虽然传统的电弧焊和基于激光的方法是经济上可行的工艺，并能带来不错的性能，但在熔覆过程中仍然有可能形成碳化物晶粒，从而会影响熔覆层的机械强度和寿…
激光熔覆加工技术的适用范围和应用领域非常广泛，几乎可以覆盖整个机械制造业，包括矿山机械、石油化工、电力、铁路、汽车、船舶、冶金、医疗器械、航空、机床、发电、印刷、包装、模具、制药等行业。1、矿…
激光清洗传统清洗工业有各种各样的清洗方式，多是利用化学药剂和机械方法进行清洗。在我国环境保护法规要求越来越严格、人们环保和安全意识日益增强的今天，工业生产清洗中可以使用的化学药品种类将变得越来…
通过合金化处理，可以在工件表面形成一层功能合金层，可大幅提高工件的耐磨性、耐蚀性、抗热性等，目前已被广泛应用于轧辊、液压支柱、托板、滑道、冲压模、刮板等设备及零部件上。
目前，零件的耐蚀、耐磨涂层主要是通过硬铬的电镀、热喷涂、或其它堆焊技术来修复。不过，这些技术的应用将会逐渐由于环境，健康等问题被取而代之。2017年9月起，铬(VI)涂层必须经过严格的官方批准方可使用…
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